se produjeron en el ámbito textil. Inglaterra tenía desde hacía siglos una pujante industria manufacturera de la lana. A fines del siglo XVIII se producen una serie de innovaciones que revolucionarían la producción textil:

Luz y tiempo: en eso consiste la fotografía. 
Desde el Renacimiento distintos humanistas intentaron obtener y copiar imágenes en lienzo a través del sistema de cámara oscura, y en algunos casos, como Leonardo da Vinci, con resultados positivos. Sin embargo no será hasta el siglo XIX cuando se consiga fijar esas imágenes en una superficie. A principios de la década de 1820 Nicèphore Niepce logra, experimentando con la acción de la luz, una cámara oscura y sustancias químicas, fijar imágenes sobre papel. En la década siguiente Fox Talbot y Daguerre van perfeccionando esa técnica, ‘un medio nuevo para fijar las vistas que brinda la naturaleza, sin tener que recurrir a un dibujante’, según se presentó este invento a la Academia de las Ciencias de París en 1839.

Empezó como un juego

Lo que sí está claro es que la bicicleta es el resultado de la evolución de un juguete, en concreto del Célérifère que venía a ser un chasis macizo de madera con forma de animal y con dos ruedas con el que sólo se podía ir en línea recta. Como indica su nombre este juguete nació en Francia y en concreto en París el 1791 en plena revolución francesa de la mano del conde Mede de Sivrac. La idea  genial de Sivrac fue colocar las dos ruedas en tandem en lugar de una lado de otro como se venía haciendo desde antiguo. Este juguete de niños ricos y que los ingleses plagiaron creando su propio Dandy Horse permaneció inalterado por 20 años antes de que alguien le colocase un artilugio para cambiar de dirección.

El telégrafo es un dispositivo que utiliza señales eléctricas para la transmisión de mensajes de texto codificados, mediante líneas alámbricas o radiales. El telégrafo eléctrico, o más comúnmente sólo 'telégrafo', reemplazó a los sistemas de transmisión de señales ópticas de semáforos, como los diseñados por Claude Chappe para el ejército francés, yFriedrich Clemens Gerke para el ejército prusiano, convirtiéndose así en la primera forma de comunicación eléctrica.

Vehículo aéreo más pesado que el aire que se utiliza para transportar personas o carga. Se mueve por acción de hélices o motores de retropropulsión, y se sustenta por efecto de la resistencia del aire a ciertas superficies rígidas.El hombre trató desde tiempos remotos de imitar el vuelo de las aves. Creyó al principio que bastaba con proveerse de alas e ideó máquinas a las que llamó ornitópteros.

* 1712: Thomas Newcomen (1663 – 1729) inventa la máquina de vapor

Muchas minas en ese momento había sido excavado tan profundo que se inundan constantemente, y para continuar en la operación de las empresas tuvieron que encontrar una mejor forma de bombear el agua. Fue este problema omnipresente que llevó Newcomen para tratar de idear una máquina que podría conducir una bomba de agua.

* 1709: Daniel Gabriel Fahrenheit (1686-1736) – Termómetro de agua

Es un instrumento de medición de temperatura. Desde su invención ha evolucionado mucho, principalmente a partir del desarrollo de los termómetros electrónicos digitales.

* 1709: Bartolomeo Cristofori (1655-1732) construye el primer piano
Su nombre se lo debe a su principal característica, consistente en poder controlar el volumen de la nota interpretada en función de la potencia con que se efectúe la pulsación (piano-forte). El piano se compone de 85 u 88 teclas que constituyen 7 octavas. Cada tecla acciona un martillo y un apagador que actúan sobre las 224 cuerdas agrupadas de tres en tres, salvo las más graves que son simples y entorchadas.